セローのエンジンガードが、
こないだ下見の時に毛無山ででっかい岩にヒットしてからめちゃくちゃ凹んだ！
（このアルミのガード、かなり厚みがあるんですが・・・）

はずしてみると、フレームとの間にあるごっついゴムも切れてた！

が、なんとかフレームへのダメージはなかったようでひと安心・・・（＾－＾；

裏から叩いて板金修理。

ガードはずしたついでに、オイル交換時期が来てたので交換。

ここのところ高速や山ばっかり走ってたからかけっこう汚れとるな・・・

新車の時から添加してて、２万kmごとに入れてればいいそうですが、
オフ車は過酷な条件で走ってるし１２０００kmも越えたことだし、
セローへのねぎらいも込めて”ＺＯＩＬ”を添加してあげます。

ＺＯＩＬの効果は１０万ｋｍも走ったＤＲＺのエンジンで実証済み⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/56912301.html
（最終的に１６万ｋｍ走った）

これからもガードで外から、ＺＯＩＬで中からエンジンを守ってください（＾－＾）