”ブレーキペダルセーバー”が届いたので、
作業再開します！

今回はブレーキペダル取付のボルトも交換します。

少し摩耗見られます。

どちらかというとワッシャーの摩耗の方が大きいかも。

組付け時には、ネジロック塗布。

さらに、”クリップ”も入ります。

絶対ゆるんでとれちゃいけないところだから念入りだし、

クリップの形状も特殊です。

これだけやってっても、オフロード走行ではけっこう”ガンガン”踏みまくってるので、
定期的な増し締めチェックは怠りなく！！

たいして摩耗してないように見えましたが、
やはり新品にしたことで操作感はよくなりました（＾－＾）