なめた。
セローのリヤブレーキのパッドピンがなめた！
そんなに固く締めたつもりもないし、もう何回もパッド交換はしてたから固着はないと思うんだけど・・・
どうやら、もう１０数年使ってる工具のほうが摩耗してたみたい・・・反省。
（自分のバイクだったのが不幸中の幸い）
ドリルでもんで抜いてもいいんですが、
失敗したら今度の林道ツーに行かれなくなるのでアッセンブリで交換。
キャリパーはアッセンブリでしか設定なかったのでブレーキパッドとステー付きですが、
パッドとステーはいらないからその分安いほうが・・・（＾－＾；
またいつかなめたらいやだからパッドピンをなめにくいピンに交換しようとおもったら、
長さはいいんですが、工具がキャリパーのボディーにあたって最後まで締め付けられない・・・
（どうりでセロー２５０が設定になかったわけだ・・・）
これが使えてたらもうなめる心配もなかったんだけどね・・・
また別で出てないか探すとして今回はノーマルのまま組みます。
（新品ですが、１回バラして各部のグリスアップしておきます）
キャリパー交換なので必然的にブレーキフルードも交換。
ついでに、前回ブレーキペダル上げすぎちゃったので下げます。
しばらくノーマルブレーキパッドが続きます。
明後日は今年最後の林道ツーリングです！
現在参加者は、
セロー２５０x７、ＫＤＸ１２５、ＣＲＦ２５０、ジェベル１２５の１０名です。
詳細⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/186789287.html
（当日飛び入り参加大歓迎！）
お昼ラーメンする方は、弘法さんへ水汲みに行きますのでよかったら水筒持ってきてくださいね！
天気は良さそうですが、寒そうですね・・・
暖かい格好でお越しください。
楽しく安全に山を楽しみましょう（^ｏ^）/
コメント
旧車の整備などではここはよく舐めますよね。
6角が舐めたときは、キャリパのクリップ付近のピン本体をプライヤで挟んで緩めたことがあります。あと、頭からプラスドライバを突っ込んでたたいて回すとかも。
自分のバイクでは経験ありませんが、人の固着したものを回した経験は何度か（笑）
セロー２５０が２０２０年で生産終了って（涙）知ってました？
残念です・・・
たらさん、こんにちは！
なんでここ６角なんですかね～・・・（＾－＾；
なめたやつは今度のんびり取り外しにかかろうと思います。
タケさん、残念なニュースが入ってきましたね・・・
セローがなくなるなんて信じがたいですが、
これも世の流れなんでしょうか・・・
お疲れさまです～
すみません、、
参加できません
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いつもなんか
被ってしまいます
また是非お願いします
つちいさん、了解しました！
来年は３月末頃から林道ツー再開予定です（＾－＾）
ミリサイズの六角穴がなめた時は、インチサイズのレンチを押し込んで回す（回せる）ことがあります。たまにやります。
ＤＴ２００Ｒさん、こんにちは！
一応、試してみましたが、だめでした・・・（＾－＾；