２０１６年９月から（http://ysp-tam.sblo.jp/article/176911920.html）セローのエキパイやサイレンサーに使ってる”ヤマルーブ耐熱ワックス”の効果のほどはいかに？

今、２２３００ｋｍほど走った状態でエキパイはこんな感じです。

やっぱり一番熱くなるし、Ｆタイヤからの泥水の跳ね上げも激しいところなので錆は仕方ありませんが、
でも、２万ｋｍ以上も走って（林道もよく行くし雨の日も乗る）この状態は優秀なんじゃないんでしょうか！
（がさがさの錆は出てないし、なんか逆に艶がある）

一番錆びるであろうフランジのナットとスタッドは錆びてません！

これはすごいね！！
林道走った後、ここ泥がこびりついて悪条件なのに。

エキパイのもうちょっと後ろの方はまったく錆びてませんね。

プロテクターのおかげか？

サイレンサーも錆は見受けられません。

リヤタイヤの跳ね上げがもろにかかるサイレンサー裏側の溶接部分も少し茶色は見えますが、問題なし！

もちろん、林道走行後はしっかり洗車＆ワックスは欠かしませんが、
これは、なかなかいい仕事してくれてるんじゃないんですかね（＾－＾）