もはや『ＶＯＸの加速じゃない！』ってくらいいい加速をみせてくれるようなったんですが、
あまりにも燃費が悪いので、ウェイトローラーでセッティング。

ついでに駆動系のチェック。

長距離走ったらベルトのチェック。

クラッチは焼けてるかな～と思ってましたが、
案外普通。

加速重視で３．５ｇｘ６のセッティングでしたが、
センタースプリングを強化したことにより常用回転数が高くなり実用的ではなくなったので、
加速重視は変わらず４．０ｇｘ６に変更します。

デイトナさんの組み付け方向指定のないタイプ。

目標通り、加速のよさはそこまで失うことなく常用回転は１０００rpmほど下がり、
静かになっていい感じ（＾－＾）

これでしばらく乗って燃費の具合をみてみます。