アナログ派。
愛用のサーキットテスターはヤマハさんのロゴ入りの水戸工業さんのアナログタイプです。
デジタルテスターも持ってますが、やっぱりアナログタイプの方がいい。
充電電圧とか診るのはデジタルの方が使いやすいけど、
導通や抵抗値、アース点検なんかの時はやっぱりアナログの方がやりやすい。
値の変化が針の動きとして”量”でわかるからいいんですよね～
（若いメカスタッフはデジタルの方がいいらしいけど・・・）
林道ツーリングとサイクリングと植物と登山の記録です。
愛用のサーキットテスターはヤマハさんのロゴ入りの水戸工業さんのアナログタイプです。
デジタルテスターも持ってますが、やっぱりアナログタイプの方がいい。
充電電圧とか診るのはデジタルの方が使いやすいけど、
導通や抵抗値、アース点検なんかの時はやっぱりアナログの方がやりやすい。
値の変化が針の動きとして”量”でわかるからいいんですよね～
（若いメカスタッフはデジタルの方がいいらしいけど・・・）
コメント
プラマイ逆にしたときに、針の動きが”間違えてるぜ”って感じで動くのがデジタルには無い切迫感があっていいですね～。
でもデジタルのメリットは少々落としても大丈夫ってところもありますな。
たらさん、こんにちは！
アナログテスタにデジタルの機能もくっつけてくれたらいいんですが（＾－＾；