ビアンキのワイヤー類の交換をしていきます。
（最近は常に在庫するようにしています）

元は黒いアウターチューブがついてましたが、爽やかグリーンのビアンキには白いアウターチューブの方が似合うかな～

後ろのシフトワイヤーから。
まずはギヤの位置を一番ハイギヤ（今回の機種は８段目）にし、ワイヤーが一番張ってない状態にします。

次に、リヤディレイラーのワイヤー調整用のアジャスターをひっこめておきます。

飛び出た状態のままワイヤー交換すると、後からの調整しろが少なくなります。
ワイヤーを自転車に組んだら、ワイヤーを何度か引っぱってアウターチューブのキャップをチューブになじませましょう。
これけっこう大事なとこです！

ワイヤー交換後、１速に入れるとチェーンが脱落する症状をみます。

調べると、どうやら１速に入れた時に、リヤディレイラーのアームのラインが１速のギヤと同位置にきてないことが判明。
アームが内側に寄りすぎてんですね。

アームの調整ネジで、上り側と下り側のアームの移動範囲を調整します。

無事、チェーンの脱落はなおりました（＾－＾）
スムーズなシフトチェンジはほんと気持ちがいい！

次はフロントのブレーキワイヤーですが、
このようにワイヤーエンドの”タイコ”が両端でロード用、ＭＴＢ用とついてるのを持ってると、
どちらにも対応でき便利です。
いらない方は切ってしまえばいいですからね。

白いアウター、けっこう似合いますよ～（＾－＾）