リヤブレーキペダルと、リヤマスターをつなぐ、
ヨーク部のガタが大きくなってきたので交換します。

ヨーク部のピンが入る穴は楕円になってたし、
ピンもけっこう段付き摩耗してました。

まめにグリスアップはしてましたが、やはり摩耗からは逃れられません。

普通、こんなとこは交換することはないんですが、
さすがに１４万ｋｍも走行すれば交換の対象になってきますね！

（ついでに、気になってたペダル位置も少し調整）

これで、気持ちよくリヤブレーキ操作ができます（＾－＾）
はよ～山へ行きたいな～

（交換した後、どうせ交換するならＺＥＴＡさんの”リヤブレーキクレビス”にすればよかったかな～と思いました（＾－＾；　色もカラフルでかっこいいし）