しばぴーが『つけろつけろ』と言うので、
ＤＲＺに”内圧コントロールバルブ”をつけてみました。

（ＫＴＭさんの純正品（￥３，５７０（税込）がお安いので、これをつけます）

ＤＲＺ４００Ｓのブローバイガスのホースは、めちゃくちゃごちゃごちゃしたとこにあり、
全部取っ払ってやった方が早いです。

ノーマルのホースを分断し、”内圧コントロールバルブ”を割り込ませます。
ＤＲＺはエンジンから２本のホース、エアークリーナーへ１本のホースという構成なので、
オイルリターンタンクからエアークリーナーへ行ってるホースにバルブを割り込ませます。

※この時、バルブの向きには注意してください！！

そんなに大きなものではないので、元の位置にスッキリとおさまりました。

で、走ってみた感想はというと・・・

劇的に、『こりゃ～すげ～！』というほどでもないですが、
アクセルのオンオフにキビキビとエンジンが反応してくれて、
とても走りやすくなったと思います。
エンジンブレーキの効きが弱くなると聞いてて、
強烈なＤＲＺのエンジンブレーキになれてた体に合うかな～？と心配だったんですが、
それはそんなに気にはならず、まずはよかった（＾－＾）
（燃費も良くなると聞いたので、しばらく走ってみて、またここでご報告したいと思います）

まだ、町乗りでしか試してないので、
早く山へ行って試してみたいですね！