通勤途中、少しステムの”ガタ”を感じたので、調整ついでに分解・清掃・グリスアップをします。
ステム分解は、自転車を吊らないとできないので、
工具箱を利用して行いました。

（メンテナンススタンドがほしいな・・・）

手順は、バイクとさほど変わらないというか、
保安部品や配線がない分、バイクより簡単！

あっという間にバラけます。

外したベアリングは、古いグリスをきれーに取って、

新しいグリスをぬって組付け。
（ベアリング組付け時、上下の向きに注意！）

ステムにコラムをつける時は、
まずこの上側のボルト（調整ボルト）を締めてステムベアリングの調整をしてから、

横のボルトを締めるようにしないと、
ステムベアリングの調整がうまくいきません！
手順は自転車もバイクも一緒。

（調整はけっこうシビアです）

今回分解して点検すると、一部プラスチックパーツにクラックが入っていたので、
近いうちに交換が必要と判明。
（同じもの付けたんじゃ面白くないので、カスタムパーツを組もうかな（＾－＾）

自転車のヘッドパーツは種類がいっぱい・・・
分解したついでにフォークコラムを測定し、
自分の自転車に何が付いてるのか調べておきます。
測定したところ、約２８．５ｍｍ。
ヘッドパーツはインチ表記なので１インチ＝２５．４ｍｍで換算すると、
１-１/８インチのアヘッドタイプだとわかりました。